Quanto sono scadenti i percorsi ciclabili nell'app Mappe di Apple? Apple: sì

Ogni volta che posso, vado in ufficio in bicicletta, o più precisamente con la mia e-bike. Il sistema Bosch della mia «Kathmandu» di Cube dispone di un'eccellente applicazione che include la navigazione. Per chi non lo sapeva, sono un fan di Apple. L'estensione del percorso ciclabile dell'app Apple Mappe sarà abbastanza buona da attirarmi ancora di più nell'universo Apple?

Per scoprirlo, faccio alcune volte il mio percorso abituale utilizzando l'app Mappe di Apple. Dopo più di cento viaggi, l'ho ottimizzata al massimo. Evito le strade principali con molti semafori e traffico intenso e pedalo attraverso il bosco per un buon tratto.

Apple vuole seguire la strada più facile. In otto casi su dieci, decide di seguire un percorso diverso da quello a cui sono abituato. L'applicazione cartografica non sembra nemmeno conoscere i percorsi ciclabili più importanti del Cantone. Ad esempio, percorro gran parte del percorso sulla Velourote numero 45 e sulla numero 29. L'app delle mappe cerca costantemente di dissuadermi da entrambi, facendo finta che non esistano. Anche quando sono già sul percorso, ci vogliono centinaia di metri prima che Apple lo riconosca.

Se mi discosto dal percorso che Apple vuole che faccia, vengo penalizzato con una continua vibrazione dell'orologio sul polso che mi avverte della fine delle piste ciclabili, che in realtà vanno oltre. Simboli gialli per ciclisti dipinti sull'asfalto? Non importa. Un cartello di percorso ciclabile a lato della strada? Ignorato anche quello.

Una volta arrivato a destinazione, ho guadagnato 15 minuti rispetto alla previsione di partenza e ignorando costantemente le raccomandazioni di percorso. Sono chiaramente un navigatore migliore rispetto all'app. Tiè! E senza barare: tutti i percorsi sono ufficiali e non ho infranto alcuna norma del codice stradale.

Passare davanti a fontane e WC

Ci sono almeno indicazioni sui «Points of Interest» importanti per ciclisti? I bagni pubblici sono sicuramente interessanti durante i tour in bicicletta, così come le fontanelle. Apple non riconosce nemmeno questi. Nessuna indicazione. Queste sono incluse in altre app di navigazione e in alcuni casi c'è una community di ciclisti che se ne occupa.

E che dire delle informazioni sulle aree pericolose annunciate da Apple al momento del lancio? Incroci pericolosi in cui è meglio scendere dalla bicicletta per attraversare l'incrocio? Nulla.

In realtà, la base della mappa dovrebbe essere buona

Si suppone che Apple utilizzi il materiale cartografico di Swisstopo per la Svizzera, quindi si tratta di una fonte molto affidabile, quasi certamente la migliore. L'Ufficio federale di topografia ha riportato sulle sue mappe ogni piccolo sentiero, compresi ovviamente i percorsi ciclabili ufficiali. Tuttavia, la navigazione con l'app federale (disponibile qui per il download) è piuttosto complicata. Sarebbe stato ancora meglio se Apple avesse combinato la buona navigazione della sua app con gli eccellenti dati cartografici di Swisstopo. Ma in qualche modo questa relazione non funziona.

Manca la connessione a Apple Health

Apple non sfrutta nemmeno il fatto che tutti i suoi servizi e prodotti siano così ben collegati in rete con l'app Mappe. Se avvio il mio percorso in e-bike che ho selezionato nell'app Mappa, l'app Health non lo riconosce come attività. Inoltre, se voglio registrare la sessione cardio, devo avviarla separatamente.

A proposito, nemmeno Google Maps mi ha convinto quando l'ho provato per la navigazione. Per i viaggi in bicicletta, Komoot, Outdooractive o l'app Flow per le biciclette elettriche con sistemi Bosch sono chiaramente la scelta migliore.

Quali sono le tue esperienze in bicicletta con l'app Mappe? Quale usi, quale ti convince? Fammelo sapere nella colonna dei commenti.