Honeycomb Bravo Throttle Quadrant

di atterraggio, flaps e trim. Le leve di spinta possono essere configurate per piccoli velivoli monomotore e plurimotore con interruttore a flap separato. Per l'impiego in un aereo di linea è possibile selezionare una configurazione con due o quattro leve di spinta, leve per spoiler e flap. Qui è possibile azionare anche l'invertitore di spinta. Il pannello autopilota comprende le funzioni più comuni utilizzate negli aerei commerciali e GA. Il Pannello Annunciatore con 14 indicatori luminosi visualizza i più importanti messaggi di stato e di avviso dei sistemi di bordo. Ulteriori funzioni sono fornite dall'interruttore del carrello di atterraggio, dal trim wheel e da 7 interruttori liberamente programmabili, in modo che l'utente non debba usare la tastiera così spesso.