Questa ruota libera ha una bassa altezza radiale ed è supportata due volte da boccole sinterizzate incorporate o da gruppi di gabbie e rullini. Questo elimina la necessità di cuscinetti aggiuntivi che sono altrimenti essenziali per le ruote libere. Le ruote libere sono utilizzate come elementi di cambio, antiritorno, frizioni di sorpasso, ecc. Il press-fitting deve essere effettuato con un mandrino, il cui collare deve appoggiare contro la faccia finale del cuscinetto segnato con le abbreviazioni.