Il nuovo modello di punta di Navee è incredibilmente ben molleggiato
17/4/2025
Traduzione: tradotto automaticamente
Immagini: Lorenz Keller
Ben molleggiato o ben scosso? I nuovi e-scooter di Navee devono dare prova di sé sui pavé di Milano. Come funziona e cos'altro hanno da offrire i modelli ST3 e GT3.
La pavimentazione di Piazza Sempione a Milano è incredibilmente ruvida: ci sono grandi pietre rosse appena sbozzate. Navee ha scelto il luogo perfetto per presentare i suoi nuovi modelli di e-scooter. I modelli di punta ST3 e ST3 Pro sono dotati di un nuovo tipo di sospensione su entrambi gli assi, che viene messo alla prova con un vero e proprio test di resistenza intorno all'Arco della Pace.
Sul breve giro, Navee ha fatto una prova di resistenza.
In un breve giro, mi rendo conto di quanto la ST3 assorba bene le asperità. La superficie della piazza è un caso estremo, ma le sospensioni la assorbono sorprendentemente bene. I normali sampietrini e le asperità delle strade asfaltate non sono affatto un problema per lo scooter. Quasi non li sento mentre sfreccio per le strade di Milano.
Serie ST3: modello top con sospensioni top
I nuovi modelli top di Navee hanno le cosiddette sospensioni a braccio ammortizzanti su entrambe le ruote. Smorzano le asperità in modo significativamente maggiore rispetto agli altri modelli. Il produttore ha realizzato le sospensioni secondo i criteri dell'industria automobilistica. Al primo breve test risultano assolutamente convincenti.
La potenza di picco del motore della ST3 Pro è di 1350 watt, che dovrebbe rendere possibili pendenze fino al 28 percento. Uno speciale sistema di raffreddamento del motore e il sistema di controllo dinamico assicurano che la potenza non cali su pendenze elevate. La ST3, un po' più snella, eroga un massimo di 1000 watt, che dovrebbero essere sufficienti per una pendenza del 22 percento. Per contestualizzare: secondo il Guinness dei primati, la strada più ripida del mondo a Dunedin, in Nuova Zelanda, ha una pendenza del 35 percento. La sezione più ripida del famoso percorso ciclistico dell'Alpe d'Huez, nelle Alpi francesi, ha una pendenza di poco superiore al 14 percento.
Importante da sapere: Tutti gli e-scooter hanno una potenza nominale massima di 500 watt e sono quindi autorizzati per la Svizzera o per i mercati europei. La velocità massima è limitata a 20 o 25 km/h, a seconda della base legale. L'ST3 Pro può percorrere fino a 75 chilometri con una sola carica, l'ST3 normale fino a 60 chilometri.
I modelli ST3 sono dotati di tre freni: un freno a tamburo nella parte anteriore e un freno a disco nella parte posteriore delle ruote. C'è anche il freno elettronico eABS sul motore posteriore. Questo garantisce che la ruota non si blocchi e riduce il rischio di sbandamento. L'energia può essere recuperata anche durante la frenata.
Ho già effettuato alcune soste di emergenza con la ST3, su strade normali e su ciottoli. I freni sono davvero efficaci, mi sono fermato rapidamente dalla massima velocità a 20 km/h. Le ruote non si bloccano. Le ruote non si bloccano, anche quando applico la massima pressione. È davvero ben fatto.
Un'altra caratteristica di sicurezza è il sistema di controllo della trazione (TCS). Questo sistema impedisce alle ruote di slittare quando si accelera su superfici scivolose.
ST3 Pro: LED sul lato come il tuning
La ST3 Pro ha un extra speciale su entrambi i lati della pedana: una striscia LED su ciascun lato che può essere controllata tramite l'app. È possibile scegliere tra 15 modalità diverse. Questo significa che non dovrai attraversare la città lampeggiando all'impazzata, ma potrai semplicemente utilizzare i LED come illuminazione aggiuntiva per renderti più visibile di notte. Queste luci non sono consentite in tutti i mercati, per questo motivo sono disattivate in Germania, ad esempio. In Svizzera, invece, questo non è un problema, almeno secondo l'importatore.
Navee ha incluso in tutti i modelli ST3 una funzione aggiuntiva molto utile nella vita quotidiana: Se utilizzi un iPhone, puoi aggiungere l'e-scooter alla rete Find My e localizzarlo anche quando è offline.
La ST3 è già disponibile per l'ordinazione nel nostro negozio al prezzo di 650 franchi. La data di lancio nei nostri negozi della zona euro non è ancora chiara. L'ST3 Pro sarà probabilmente disponibile alla fine del mese per poco meno di 800 franchi e costerà 850 euro nei mercati europei.
Serie GT3: con ABS e controllo della trazione
Con la GT3, Navee ha introdotto una seconda serie di modelli, più semplici e meno costosi. La GT3 standard sarà lanciata sul mercato nelle prossime settimane. Il prezzo di vendita consigliato è di circa 450 franchi. La data di lancio e il prezzo al di fuori della Svizzera non sono ancora chiari. La GT3 Max, il secondo modello della serie, sarà lanciata alla fine di maggio a un prezzo consigliato di poco inferiore ai 600 franchi. Il prezzo in Europa è di 650 euro.
Nonostante il prezzo molto vantaggioso, i modelli GT3 offrono molte caratteristiche della classe di lusso. Ad esempio, entrambi gli assi sono molleggiati: Il produttore ha installato sospensioni a forcella all'anteriore e sospensioni a cilindro al posteriore. Anche gli pneumatici tubeless da 10 pollici aumentano lo smorzamento e garantiscono allo stesso tempo la stabilità di guida.
Su strade normali e sul pavé, queste sospensioni sono sufficienti, come dimostra il test drive a Milano. Sulle enormi pietre di Piazza Sempione, invece, la GT3 non riesce a tenere il passo della ST3. In questo caso si notano chiare differenze nello smorzamento.
Gli e-scooter hanno freni a tamburo all'anteriore e freni con eABS al posteriore. Il controllo di trazione TCS è incluso, come per la ST3. Alla prova si notano subito le differenze: anche la GT3 si ferma decentemente, ma ha uno spazio di frenata significativamente più lungo rispetto alla ST3.
Questo è disponibile anche con la GT3 Max
Le differenze tra la GT3 e la GT3 Max risiedono nell'autonomia e nella potenza del motore. La batteria della GT3 offre un'autonomia di 50 chilometri. Secondo il produttore, la versione Max può percorrere fino a 75 chilometri con una sola carica
Il motore elettrico della GT3 Max eroga 500 watt continui e un massimo di 1000 watt, che secondo Navee dovrebbero rendere possibili pendenze fino al 22 percento. Con la GT3, i valori massimi sono 700 watt e una pendenza del 18 percento. A seconda della topografia e del peso del ciclista, è sicuramente consigliabile la versione più potente. La GT3 e la ST3 sono state progettate per essere in grado di affrontare pendenze fino al 22%.
La GT3 e la ST3 non sono gli unici nuovi modelli che Navee sta lanciando sul mercato quest'anno. L'azienda cinese, fondata solo nel 2021, ha già annunciato che verrà presentato un altro «Super Scooter», forse in occasione della fiera tecnologica IFA di Berlino a settembre.
Lorenz Keller
Senior Editor
Lorenz.Keller@digitecgalaxus.chI gadget sono la mia passione: che siano necessari per l'ufficio, per la casa, per lo sport e il piacere o per la casa intelligente. O, naturalmente, per il grande hobby accanto alla famiglia, ovvero la pesca.
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