Storie dall'officina della bicicletta: gomma bucata
25/3/2024
Immagini: Christian Walker
Traduzione: Sanela Dragulovic
Primavera su due ruote: c'è qualcosa di meglio? Secondo me no. A meno che la sfortuna non ti colpisca e ti ritrovi in mezzo ai boschi con la gomma a terra.
La primavera non è mai arrivata così presto. Almeno non dal 1896. Il 20 marzo 2024, il sole si è trovato in posizione verticale sopra l'equatore esattamente alle quattro e sei minuti del mattino, ora dell'Europa centrale. Questo ha segnato l'inizio della primavera astronomica nell'emisfero settentrionale. Mai troppo presto per i miei gusti. Per molti è il momento di risvegliare le biciclette dal letargo. E, purtroppo, spesso coincide anche con la prima panne della stagione.
I consigli di uno specialista
Il guasto più frequente? Oltre alla foratura causata spesso da una valvola non correttamente avvitata, ci sono anche quelle causate da frammenti di oggetti, chiodi o pietre affilate. Nel mio caso, si tratterebbe di una foratura di uno pneumatico tubeless della mia gravel. In questo caso, un buon consiglio non può mancare. Pertanto mi rivolgo allo specialista Elia Widmer di Hilite Bikes di Basilea. Il meccanico di biciclette, di formazione attrezzista, si occupa dei piccoli e grandi problemi delle biciclette da corsa e simili.
Fonte: Christian Walker
Cosa fare in caso di danni allo pneumatico tubeless?
Questi pneumatici hanno una struttura speciale e garantiscono tenuta anche senza camera d’aria aggiuntiva. Nel sistema tubeless viene iniettato un sigillante che sigilla il foro dall'interno in caso di foratura. Il vantaggio dei copertoni tubeless è, tra l'altro, che la loro costruzione li rende meno soggetti alle forature rispetto agli pneumatici tubolari o pieghevoli. Tuttavia, richiedono una maggiore manutenzione. Ma di questo parlerò in un prossimo articolo.
Di norma, i produttori di liquido sigillante dichiarano che i loro prodotti possono sigillare fori di diametro fino a sei millimetri anche durante le corse, in una frazione di secondo, senza dover fare nulla. Elia e io vogliamo scoprire come e se funziona, quindi maltrattiamo il mio copertone «G-One R» di Schwalbe, con cui sono in giro da circa nove mesi. Mi spezza un po' il cuore sacrificare questo pneumatico in questo modo. Ma vabbè.
Fonte: Christian Walker
Il foro che Elia ha fatto nello pneumatico con il cacciavite è di circa sei millimetri. Tuttavia, il sigillante non riesce a chiuderlo. Naturalmente, prima di forare aveva aggiunto del liquido sigillante fresco. Tuttavia, lo pneumatico continua a perdere l'aria pompata dal Velomech.
Se una situazione del genere si verifica fuori strada durante la guida e non intenzionalmente in officina, è necessario innanzitutto scoprire dove si è verificato il danno sullo pneumatico. Per farlo, Elia appoggia la bici a terra, pompa aria nello pneumatico e controlla dove fuoriesce il sigillante. Quando entra in contatto con l'aria, si indurisce e sigilla in modo permanente l'area. In caso contrario, entra in gioco il piano B.
Fonte: Christian Walker
Come riparare i copertoni tubeless
La parola magica è tappo. Questi piccoli «salsicciotti di gomma» sono disponibili presso vari produttori in diverse dimensioni e colori. Di norma, sono neri o marroni, come i copertoni. È inoltre necessario uno strumento speciale per inserire i tappi nel foro da sigillare. Ovviamente, l'officina Hilite Bikes è completamente attrezzata. Elia taglia un tappo della misura giusta e chiude il foro del mio copertone G-One R di Schwalbe.
Fonte: Christian Walker
Fonte: Christian Walker
Fonte: Christian Walker
Sono quasi un po' sollevato, anche l'esperto ha bisogno di qualche tentativo per inserire il tappo della misura giusta nello pneumatico e sigillare finalmente il foro. Non riesco nemmeno a immaginare quante maledizioni manderei al cielo se dovessi farlo all'aperto in inverno a mani nude. Non come oggi nell'accogliente officina.
Alla fine, il tappo è nel copertone e la foratura artificiosa sigillata. Elia riempie nuovamente di sigillante e gonfia lo pneumatico. Finito.
Prodotti necessari
Anche tu usi i copertoni tubeless? Ti consiglio allora di avere sempre a portata di mano i seguenti materiali e strumenti:
- tappi, inclusi gli attrezzi
- liquido sigillante
- pompa manuale o cartuccia
Ho elencato qui alcuni esempi. Naturalmente puoi trovare prodotti simili di altri fornitori nella nostra officina di biciclette. Ti servono anche delle forbici, tipo quelle per le unghie, per tagliare i tappi della giusta misura.
Alcuni produttori come Milkit hanno sviluppato un set di strumenti speciali in cui le forbici sono già integrate. Tuttavia, sono relativamente piccole e poco maneggevoli. Inoltre, il loro prezzo non è da sottovalutare.
Seguiranno altre storie dalla nostra officina. Gli argomenti: nuovi copertoni tubeless per gravel bike, manutenzione della catena e freni che non cigolano più.
Immagine di copertina: Christian Walker
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chDa giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.