Questo powerbank può avviare anche la tua auto
Noco Boost GB20 è il coltellino svizzero dei powerbank: ricarica i dispositivi, illumina gli angoli bui e avvia persino i motori. Ti sembra esagerato? Nel test ottengo le mie risposte.
L'auto di un parente rimane per mesi parcheggiata nel nostro garage sotterraneo. Poiché spesso non ha bisogno della VW Golf per lunghi periodi di tempo, può lasciarla da noi. Tuttavia, se un veicolo non viene spostato per mesi, la batteria può scaricarsi.
Nel momento peggiore, l'avvio non funziona: non ho altra scelta che bypassarla con un cavo di avviamento. Un lavoro piuttosto faticoso: guidare la Skoda, la mia auto di tutti i giorni, vicino alla Golf e aprire entrambi i cofani, collegare il cavo di avviamento, avviare la Skoda, avviare la VW e lasciare il motore acceso, spegnere la Skoda, rimuovere il cavo di avviamento, parcheggiare la Skoda.
Fonte: Lorenz Keller
Finalmente la VW Golf può essere spostata. Ma devo guidare per almeno mezz'ora prima di potermi fermare di nuovo e spegnere il motore. Durante questo periodo, la batteria viene ricaricata a sufficienza per evitare che si scarichi di nuovo.
Tra l'altro, la batteria scarica non è rara: secondo TCS e ADAC, i problemi alla batteria di avviamento sono la causa più comune di guasti, con circa il 40 percento dei casi. Per inciso, questo vale anche per le auto elettriche, che hanno una batteria di avviamento da 12 volt che alimenta il sistema di gestione della batteria.
Quale dei dodici booster di avviamento è quello giusto?
Non voglio più sottopormi a questa lunga e snervante procedura. Per questo ho ordinato un avviatore d'emergenza. Nel nostro negozio trovi circa 70 modelli. Gli avviatori d'emergenza Noco catturano immediatamente la mia attenzione: le valutazioni della Community sono eccellenti e l'intero sistema è piccolo e compatto.
Tuttavia, Noco offre una dozzina di varianti e i prezzi variano da 90 a oltre 1000 franchi. Qual è il modello giusto?
Avviatore di emergenza
EUR214,22
Noco GBX55 Avviatore di emergenza per veicoli 1750 A
1750 A, 3834 mAh
Da inesperto, non è facile mantenere una visione d'insieme. Ci sono tre linee di prodotti: «Boost» è la serie entry-level, «Boost X» offre una migliore tecnologia della batteria e una funzione di ricarica rapida. «Boost Max» è il nome dei modelli adatti anche ai camion, ma che costano oltre 1000 franchi.
All'interno di ogni serie, i modelli differiscono per l'amperaggio. Il modello base GB20, ad esempio, ha 500 ampere, il GB70 2000 ampere. Nella serie Boost X, gli amperaggi variano da 1250 a 4250 ampere.
Il produttore fornisce valori indicativi per quanto riguarda la capacità cubica, in modo che io sappia quale amperaggio è sufficiente per avviare la mia Golf. Quindi, secondo Noco, per l'utilitaria con motore da 1,6 litri è sufficiente il modello entry-level GB20, che ho ordinato per poco meno di 90 franchi. Se non sai qual è quello giusto per te, la panoramica sul sito web del produttore può aiutarti.
Questa ricerca pre-acquisto è piuttosto complicata... Fortunatamente, l'utilizzo dell'avviatore è molto più semplice.
Fonte: Lorenz Keller
Collegare e avviare
L'utilizzo del Noco GB20 è quasi immediato: collego i morsetti ai poli positivo e negativo della batteria. Poi premo il pulsante dell'avviatore. Dopo qualche secondo, la spia diventa bianca e posso avviare il motore, che parte già al primo tentativo. Spengo nuovamente il dispositivo, rimuovo i morsetti e il lavoro è fatto.
Sono possibili circa 20 avviamenti con una sola carica della batteria. Non ho avuto modo di provarlo, ma sono riuscito a utilizzarlo per cinque volte senza ricaricare. L'indicatore della batteria mostrava ancora quattro barre su quattro.
Importante da sapere: se la luce bianca non si accende prima dell'avvio, Noco non riconosce la batteria dell'auto. Questo è il caso, ad esempio, quando è completamente scarica. Esiste poi una modalità di avviamento manuale, che però disattiva i fusibili in caso di scintille e poli non correttamente collegati. Tra l'altro, questa è una protezione che non hai nemmeno con un normale cavo di collegamento.
In caso di dubbi, vale la pena consultare il manuale d'uso, che ti dice se e come puoi avviare la tua auto.
L'avviatore è anche una torcia e una stazione di ricarica
Il GB20 e il cavo di avviamento pesano circa 900 grammi. Puoi riporre entrambi nella borsa in dotazione e riporli nel bagagliaio. Naturalmente, non bisogna dimenticare di controllare la batteria una o due volte l'anno e di ricaricarla se necessario.
Fonte: Lorenz Keller
L'avviatore è anche un aiuto pratico in caso di emergenza: infatti, puoi ricaricare lo smartphone tramite una porta USB-A. Con una capacità di 2000 mAh, la batteria del GB20 non è enorme, ma sicuramente puoi far funzionare lo smartphone per qualche ora in più. Inoltre, dispone anche di una torcia integrata da 100 lumen. Ad esempio, puoi fare luce nel vano motore se è necessario controllare l'auto in panne al buio. Puoi anche lasciare la luce accesa durante l'avviamento d'emergenza. Oppure lasciare che i due LED lampeggino, ad esempio in caso di guasto notturno.
Un dettaglio che mi è sfuggito
Il produttore offre un pacchetto complessivo convincente e robusto. La batteria e la tecnologia sono ben protette da urti e cadute. Inoltre, grazie ai tappi di plastica per le connessioni, l'avviatore GB20 è impermeabile e resistente alla polvere secondo lo standard iP65.
Tuttavia, ho trascurato un dettaglio al momento dell'ordine: il GB20 viene caricato tramite l'obsoleta porta micro-USB, che consente solo velocità ridotte. Che nervi. Noco offre anche modelli dotati di porta USB-C, ma solo nella serie Boost X. Quindi, se ti serve, paghi circa 150 franchi per il Boost X45.
Fonte: Lorenz Keller
In breve
Un avviatore d'emergenza in formato tascabile
Il powerbank Noco GB20 avvia un'auto con la batteria scarica in modo semplice, senza bisogno di una seconda auto. Grazie ai fusibili incorporati, l'avviatore è adatto anche a chi ha un cavo di avviamento convenzionale per due batterie.
Il dispositivo, con la sua batteria ricaricabile e il cavo corto, occupa complessivamente meno spazio di un cavo di emergenza convenzionale e, grazie alle sue funzioni aggiuntive di lampada e caricabatterie, viene forse utilizzato più spesso del cavo.
Tuttavia, occorre ricercare bene e ordinare il modello giusto con l'amperaggio adeguato alla propria auto.
Pro
- sistema semplice con buone istruzioni
- compatto e trasportabile
- alloggiamento robusto e impermeabile
- utili funzioni aggiuntive come torcia e caricabatterie
- conveniente
Contro
- porta micro-USB per la ricarica
- informazioni preliminari necessarie per ordinare il modello corretto
Immagine di copertina: Lorenz Keller
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Lorenz Keller
Senior Editor
Lorenz.Keller@digitecgalaxus.chI gadget sono la mia passione: che siano necessari per l'ufficio, per la casa, per lo sport e il piacere o per la casa intelligente. O, naturalmente, per il grande hobby accanto alla famiglia, ovvero la pesca.
