Opinione
Un premio di design per ogni pezzo di merda?
di Michael Restin
Le origini del Red Dot Design Award risalgono al 1955, da allora migliaia di prodotti hanno ricevuto il punto rosso ogni anno. Ecco sei vincitori dei settori outdoor, sport e tempo libero.
Ogni anno: Il Red Dot Design Award è uno dei più grandi concorsi di design al mondo e viene premiato nei settori del design dei prodotti e della comunicazione, nonché dei concetti di design. Le malelingue sostengono che ormai non c'è quasi più un prodotto che prima o poi non venga "premiato" con il punto rosso.
Anche quest'anno la giuria internazionale ha premiato migliaia di prodotti con il bollino rosso in tre categorie, sei delle quali nella categoria Outdoor, Sport und Freizeit. Nella sottocategoria "Red Dot: Best of the Best". Sarà interessante vedere se la categoria "Red Dot: Best of the Best" verrà aggiunta l'anno prossimo. Sia come sia. Ecco il meglio del meglio del 2024.
Secondo la giuria di esperti, la mobilità elettrica individuale sta diventando sempre più popolare, soprattutto nelle aree urbane, e molte persone la considerano un'utile aggiunta alle auto e ai trasporti pubblici o la utilizzano nel tempo libero. Mentre le e-bike e gli scooter elettrici sono ormai abbastanza comuni, i monocicli elettrificati stanno ancora facendo scalpore e l'"Inmotion Challenger" lo fa in diversi modi. Con un motore ad alte prestazioni e una velocità massima di 90 km/h, secondo la giuria l'attenzione è stata chiaramente rivolta alla potenza e alla velocità durante lo sviluppo del prodotto. Il Challenger è stato progettato per essere utilizzato come un'auto elettrica.
La Challenger è stata progettata per gli amanti dell'adrenalina che vogliono testare i limiti delle proprie capacità fisiche. Tuttavia, chi apprezza la guida ad alta velocità e le esperienze estreme deve poter contare ancora di più sulla sicurezza del proprio veicolo. Il Challenger presenta quindi diverse caratteristiche che ne rendono sicuro l'utilizzo, come un baricentro basso, pneumatici larghi e un motore che genera una potenza continua fino a 10.000 watt, ha continuato la giuria.
"A causa degli elevati requisiti ergonomici, il design delle biciclette segue sempre specifiche geometriche complesse. Con queste parole, Tomas Fiegl, capo del team di progettazione responsabile della "Rotwild R. R275 X", descrive la possibilità di creare un aspetto innovativo.R275 X", descrive la situazione iniziale che si è trovato ad affrontare nell'affrontare il design di una bici da e-gravel per il marchio Rotwild.
La giuria del Red Dot scrive: "Il design complessivo, con le proporzioni armoniose del telaio e l'esecuzione della costruzione in carbonio fino all'elaborazione dettagliata delle linee e dei comandi, è convincente."
Ma soprattutto, guidare la "Rotwild R.R275 X" è puro piacere. Secondo la giuria, questa esperienza di guida è dovuta all'interazione tra l'architettura della bicicletta, l'equipaggiamento con il motore centrale TQ HPR50 da 250 watt, dodici marce selezionabili elettronicamente e un peso di 12,8 kg.
L'anno scorso, la "Stromer ST7", la prima bicicletta a pedalata assistita del produttore svizzero di e-bike a essere dotata di un cambio elettronico proveniente dall'industria automobilistica, è stata premiata con il Red Dot Award. Solo un anno dopo, un altro modello Stromer, la "Stromer ST5 Pinion", è stato premiato con il massimo riconoscimento del concorso. Mentre l'architettura del telaio in alluminio con i suoi tubi angolari e l'integrazione della batteria nel tubo obliquo più voluminoso sono rimasti sostanzialmente invariati, secondo la giuria la e-bike presenta una serie di innovazioni.
La giuria scrive: "La Stromer ST5 Pinion è stata premiata con il Red Dot Award.
La giuria scrive: "Questa e-bike ottimizza ogni aspetto delle tradizionali city bike, dalle prestazioni e dall'autonomia ai cambi e al design chiaro e integrato, fino al parafango e ai freni". La "ST5 Pinion" raggiunge così una qualità che quasi stabilisce una nuova categoria di biciclette elettriche che si avvicinano sempre più alle moto in termini di autonomia, prestazioni ed esperienza di guida."
Secondo la giuria, le batterie a stato solido delle stazioni di alimentazione Yoshino garantiscono l'indipendenza energetica in un involucro robusto ed estetico. Sia durante una gita in famiglia, che nei cantieri o in situazioni di emergenza. Oltre all'aspetto della sicurezza, i vantaggi di queste batterie allo stato solido includono una maggiore densità di energia e quindi un peso inferiore. "Abbiamo trovato l'uniformità delle batterie di Yoshino un'ottima scelta.
"Abbiamo trovato assolutamente convincente il linguaggio di design uniforme della famiglia di prodotti. A un'analisi più attenta, siamo rimasti completamente colpiti dalla scelta di materiali di alta qualità, dall'ergonomia ben studiata e, naturalmente, dal design dell'interfaccia di facile utilizzo", ha dichiarato la giuria, motivando la sua scelta.
"La "Detour Range" è un sistema incredibilmente flessibile che può essere riposto in modo incredibilmente compatto per viaggiare. Dispiegando i prodotti, avrai a disposizione un set completo di pentole di alta qualità. Inoltre, il sistema è molto coerente, tutte le parti si incastrano perfettamente dal punto di vista estetico e del design", hanno dichiarato i giudici, che sono rimasti impressionati.
Come spesso accade, la Detour Range è un sistema di cottura che può essere riposto in modo incredibilmente compatto per i viaggi.
Come spesso accade, la giuria ha affermato che l'uso pratico rivela la cura con cui sono stati sviluppati tutti i dettagli. Ad esempio, le curve della ciotola si adattano perfettamente alla forma del cucchiaio. E i vantaggi delle posate magnetiche si apprezzano solo quando non si sente alcun rumore nella cucina del campeggio durante i viaggi in montagna.
Secondo la giuria del Red Dot, gli appassionati di sport invernali stanno sempre più sostituendo la consueta combinazione di casco e occhiali da sci rimovibili con caschi con visiera integrata. Questi caschi sono più comodi da indossare per i portatori di occhiali, poiché gli occhiali e la visiera non entrano in contatto tra loro. Tuttavia, i caschi con visiera stanno diventando sempre più popolari in tutte le fasce d'età e di consumatori perché sono pratici, il campo visivo è più ampio e le visiere in genere non si appannano così rapidamente. La giuria scrive: "La visiera è più comoda per i portatori di occhiali, poiché occhiali e visiera non entrano in contatto".
La giuria scrive: "Il casco con visiera "Cinema" di Head è stato sviluppato per gli appassionati di sport invernali attenti allo stile che apprezzano la funzionalità e l'estetica. Il profilo insolitamente stretto rende il casco "Cinema" elegante e sobrio. Il meccanismo di azionamento della visiera è nascosto all'interno, facendo sembrare il casco come se fosse stato fuso da un unico stampo e nessun pulsante o leva ne altera l'aspetto."
Il nostro ufficio acquisti chiarirà se e quando avremo i prodotti nel nostro assortimento. Se possibile, faremo delle prove sulle tecnologie e ne daremo conto.
Da giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.